Wer seinen Motor am Auto etwas tunnen möchte, dem stehen verschiedene Methoden offen. Es gibt beim Motortuning das sogenannte Chiptuning, das OBD – Tuning, sowie das Modultuning. Alle Methoden sind recht effektiv und der Fahrer merkt nach dem Motor Tuning auf jeden Fall dass der Motor nun etwas spritziger ist, und etwas mehr Pep hat.
Allerdings sollte man beim Motortuning grundsätzlich den erhöhten Sprit Verbrauch bedenken, und auch den Motorteilen selbst tut es nicht gerade gut. Der Verschleiß der einzelnen Motorteile ist ist nicht zu unterschätzen und man kann davon ausgehen, je mehr ein Motor ausgereizt wird, desto mehr verkürzt sich auch die Lebenserwartung des Motors.
Gerade das Chiptuning kann bei bestimmten Motoren unglaubliche Leistungsschübe von bis zu 50 Prozent zur Folge haben, allerdings verkürzt sich dadurch auch massiv die bereits beschriebene Lebenserwartung des Motors. Ein seriöser professioneller Chiptuner, am Besten sogar einer der Markentuning betreibt, der sich also ganz auf das tunen einer ganz bestimmten Automarke spezialisiert hat, gibt einem in der Regel auch eine Garantie auf die Restlaufzeit des Motors.
Sollte der Tuner oder Markentuner dazu nicht bereit sein, sollte man sich schleunigst nach einer anderen Tuning Werkstatt umsehen. Gerade die Profis die Markentuning betreiben, und ihr Handwerk verstehen sind dazu aber fast immer bereit, da sich das alles (Restlaufzeit, Leistungssteigerung), mit einer gewissen Erfahrung, präzise vorher berechnen lässt.
Fast noch empfehlenswerter ist das so genannte Modultuning, hier wird einfach ein Gerät zwischen Motorsteuersystem und Einspritzsystem gesteckt, das genau wie wie beim Chiptuning Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt optimiert, gleichzeitig aber nicht die von Werk aus vorhandenen Autoteile schädigt. Der erhöhte Reifenabrieb, der entsprechende Sprit Verbrauch und solche Dinge lassen sich dadurch aber natürlich auch nicht verhindern.
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